BeskrivelseDe berørte køretøjer kan have været udstyret med Takata ikke-azide driver inflator (NADI) gasgeneratorer, hvor utilstrækkelig forsegling på gasgeneratoren kunne tillade indtrængen af fugt og dermed resultere i nedbrydning af drivmidlet. Hvis airbagen implementeres, kan dette få gasgeneratoren til at underinficere eller sprænge. I tilfælde af under inflation gives den beskyttende virkning ikke. I tilfælde af overtryk kan metaldele komme ind i køretøjets indre, hvilket kan forårsage alvorlige eller dødelige kvæstelser for personer i køretøjet.

Lovgrundlag

ForanstaltningerPRODUCT_RECALL_FROM_CONSUMERS (VOLUNTARY)

LovgrundlagHvis førerens airbag er indsat, kan inflationen sprænge, hvis den var udsat for høj luftfugtighed, høje temperaturer og betydelige temperaturudsving over en årrække. Dette kan resultere i udslyngning af metaldele, som kan forårsage skade eller død for føreren og passagererne.

ForanstaltningerPRODUCT_RECALL_FROM_CONSUMERS (VOLUNTARY)

LovgrundlagDe forreste passager-side inflatorer kan skabe overdrevent internt tryk under airbag implementering efter langvarig eksponering for høj, absolut fugtighed miljøer. I værste fald kan inflatoren briste, hvilket kan forårsage skade. Selv om inflatoren ikke går i stykker på grund af den specifikke udformning af airbagmodulet på passagersiden med integreret inflator, kan et alt for stort indre tryk på inflatoren potentielt resultere i en øget risiko for airbag-inducerede skader i en udrulningsbegivenhed.

ForanstaltningerPRODUCT_RECALL_FROM_CONSUMERS (VOLUNTARY)

LovgrundlagFørerens airbag kan briste, når airbaggen aktiveres, hvis den har været udsat for høj luftfugtighed over en årrække. Hvis oppustethed brister, kan metaldele udvises og forårsage alvorlige eller dødelige skader.

ForanstaltningerPRODUCT_RECALL_FROM_CONSUMERS (VOLUNTARY)