Ruder og vinduesviskere i bilen

Vinduesviskere og bilruder er ofte oversete komponenter af et køretøj, men de spiller en afgørende rolle for sikker kørsel. Fra regn og sne til skidt og snavs sikrer vinduesviskere og ruder, at føreren har en klar synslinje. I denne artikel vil vi dykke ned i, hvordan disse almindelige redskaber skaber optimale køreforhold, samt lovgivning om disse. 

Ruder

Hvor meget udsyn skal man have ud af sin forrude? Må jeg installere en wunderbaum, plys-terninger eller lignende i min forrude?

Færdselsstyrellsen har følgende at sige om udsyn i forruden:

“10.03.002 Synsfelt (1): Der må ikke i førerens direkte synsfelt fremad og til siderne være anbragt genstande, der reducerer udsynet unødigt. En GPS anses ikke for at reducere udsynet unødigt, såfremt den er placeret nederst i midten af forruden eller i nederste venstre hjørne af forruden, så langt vejledning om syn af køretøjer 10. Indre indretning, udsyn, særligt udstyr m.v ned mod instrumentbrættet som muligt. Der er ikke krav om, at der skal være kontakt mellem GPS og instrumentbræt. “

Stenslag

Reglerne vedrørende stenslag er klare, og det er afgørende at kende dem for at undgå lovmæssige problemer. Disse regler, fastlagt af Færdselsstyrelsen, er ukomplicerede, og det er obligatorisk at handle på, hvis ens køretøj har fået et stenslag, der overskrider de tilladte grænser. Lovgivningen opdeler forruden i tre zoner: A, B og C.

Område A, også kendt som "fjernsigtfeltet," er det primære synsfelt, der måler omkring 300 x 300 mm og sidder lige over rattet. Et stenslag her er ulovligt, hvis det overstiger Ø3 mm eller resulterer i flere små skader, der forhindrer korrekt udsyn.

Område B er på hver sin side af område A, ud til område C. I dette område er et stenslag ulovligt, hvis det er større end Ø10 mm, og revnerne overskrider 50 mm.

Område C er i passagerens synsfeldt - her er lovgivningen mere fleksibel, og et stenslag må være op til Ø30 mm, mens revner kan være 150 mm, før de anses for ulovlige at køre med. Uanset lovens grænser anbefales det altid at reparere stenslag hurtigst muligt for at bevare en klar og sikker køreoplevelse.

Vigtigt at vide til når du får et stenslag
Når du støder på et stenslag, er det afgørende at handle hurtigt. Kør forsigtigt til siden og dæk skaden med klar tape eller et stenslagsplaster eller brug almindelig kontortape som en midlertidig løsning. Tapen spiller en vigtig rolle ved at forhindre fugt, snavs og skidt i at trænge ind i stenslaget, hvilket ikke kun minimerer risikoen for yderligere skader, men gør det også lettere for reparatøren at udføre en effektiv reparation.

Ved at handle hurtigt undgår du risikoen for at skulle udskifte hele ruden, hvilket kan være en betydeligt dyrere løsning.

Om side og bakspejle

De fleste biler i dag er udstyret med 3 spejle: 1 bakspejl og 2 sidespejle. Det venstre er lovpligtigt, mens det højre kun er påkrævet hvis udsynet ud af bakspejlet er mindsket. Denne lov er dog i store træk irrelevant, da nærmest ingen biler ikke har disse 3 spejle fra fabrikken - det kan selvfølgelig være relevant hvis man f.eks. har fået kørt sit højre sidespejl af, og man overvejer at køre til mekanikeren for at få det lavet. 

Tips til rengøring og vedligholdelse

Her er nogle tips til effektiv invendig rengøring af bilruder:

• Støvsug først: Før du går i gang med rengøringen, støvsug bilens interiør for at fjerne støv og løst snavs. Dette gør rengøringen mere effektiv.
  
  
• Brug det rette rengøringsmiddel: Vælg en rengøringsvæske, der ikke efterlader striber og er beregnet til brug på bilruder. Du kan også lave din egen blanding af eddike og vand (for eksempel 1:1) for en naturlig løsning.
  
  
• Mikrofiberklude er nøglen: Brug mikrofiberklude til at undgå fnug og striber. De er skånsomme mod ruden og absorberer godt.
  
  
• Undgå overdreven mængde vand: Brug en sprayflaske til at påføre rengøringsvæsken i stedet for at sprøjte direkte på ruden. Dette hjælper med at undgå overskydende vand, der kan dryppe ned på instrumentbrættet.
  
  
• Fokus på ventilationsåbninger og kanter: Rengør også ventilationsåbninger og kanter af ruden, hvor støv og snavs kan samle sig.
  
  
• Brug en tandbørste til små revner: En blød tandbørste kan være nyttig til at nå små revner og hjørner, hvor snavs kan akkumuleres.
  
  
• Hold dig fra aggressive kemikalier: Undgå at bruge aggressive kemikalier, der kan beskadige bilens indre overflader. Stick til milde rengøringsmidler.
  
  
• Gentag rengøringen regelmæssigt: For at opretholde klare ruder, gentag rengøringen regelmæssigt, især hvis du ofte har passagerer eller ryger i bilen.
  
  
• Anvendning af anti-dug-produkter: Overvej at bruge en anti-dug spray eller dugfjerner på indersiden af ruderne for at forhindre dugdannelse.

Om traffikfilm

Trafikfilm kan skabe en uønsket slørring på forruden, forhindrende i en klar og sikker kørsel. Trafikfilm, en blanding af voks, skidt og trafikrelaterede partikler, og fremstår som en fedtet hinde. Det kan skabe forstyrrelser og reducere synligheden på vejen.

Trafikfilm, som er en ophobning af skidt, snavs, olie og endda voks fra en eventuel bilvask, kan nemt fjernes. Du kan blande lige dele vand og eddike i en forstøversprøjte, sprøjte det på ruden og tørre det af med en fiberklud. Nogle gange kan det kræve gentagne forsøg for at sikre, at hele laget er fjernet, men resultatet vil være en næsten ny forrude.

Hvis ikke dette er nok, kan man benytte sig med kommercielle produkter, der er fremstillet specifikt til formålet. Tryk her for at få vores anbefaling!

Selvom det er usædvanligt, kan nogle køretøjer, specielt ældre, have brug for en indvendig vinduesvask. Dette er værd at prøve, hvis du fortsat oplever en sløret forrude.

Hvorfor dugger mine ruder?

Rudedugning opstår, når luftens fugtighed kondenserer på overfladen af dine bilruder. Dette sker ofte, når den varme, fugtige luft inde i bilen kommer i kontakt med de kolde vinduer. Flere faktorer kan bidrage til dugdannelse:

• Temperaturforskelle: Når det er koldt udenfor, og du har varmeapparatet tændt indeni, skaber den varme luft kondens på de kolde ruder.
  
  
• Fugtighed i luften: Høj luftfugtighed inde i bilen øger chancen for dugdannelse. Dette kan skyldes vådt tøj, våde sko eller generel ophobning af fugt i bilen.
  
  
• Mangel på ventilation: Utilstrækkelig ventilation, som ikke tillader den fugtige luft at cirkulere ud, kan føre til dugdannelse.
  
  
• Dårlig isolering: Ældre køretøjer eller biler med dårlig isolering kan have større risiko for rudedugning, da varme og kulde lettere kan overføres mellem indvendige og udvendige overflader.

For at reducere rudedugning kan du tage følgende forholdsregler:

• Ventilation: Sørg for ordentlig ventilation ved at åbne vinduerne i korte perioder.
  
  
• Aircondition: Brug aircondition eller klimaanlægget til at regulere temperaturen og reducere fugtigheden.
  
  
• Undgå vådt tøj: Undgå at efterlade vådt tøj eller våde genstande i bilen.
  
  
• Antidugprodukter: Brug anti-dug-produkter eller dugfjernere på indersiden af ruderne.
  
  
• Temperatur og ventilation: Ved at opretholde en passende temperatur og ventilation i din bil kan du minimere risikoen for rudedugning.

Må man tone sine ruder eller bruge solfilm?

Først og fremmest er det vigtigt at fastslå, at solfilm og toning til ruder er det samme. Når det kommer til solfilm på bilruder, reguleres det af færdselsloven, men reglerne har ændret sig over tid. Tidligere var der begrænsninger for toning af ruder fra B-stolpen og bagud, men disse regler er ikke længere gældende. Generelt må hverken forruden eller de forreste sideruder til B-stolpen være tonet, medmindre de er fabrikstonede. 

Hvis bilens forruder er fabrikstonede, er toning af de forreste ruder tilladt, så længe lysgennemstrømningen er på 70 procent. Det er vigtigt at være opmærksom på, at reglerne gælder for toning fra B-stolpen og bagud, mens ruderne foran B-stolpen skal være transparente.

Selvom toning er tilladt, er der begrænsninger. Ruderne må ikke være fuldstændig mørklagte ifølge den danske færdselslov. Spejlfilm er heller ikke tilladt, da det kan genere andre trafikanter. Du kan selv montere solfilmen fra B-stolpen og bagud, men det anbefales ikke, da det kan være mere kompliceret end det ser ud.

Vinduesviskere og deres problemer

Selvom vinduesviskere er afgørende for klart udsyn under kørslen, oplever mange bilister udfordringer med deres effektivitet. En hyppig fejl er slitage på viskerbladene, hvilket kan resultere i striber og dårlig rengøring af ruden. Hvis du bemærker dette problem, er det enkleste skridt at erstatte viskerbladene med nye, der passer til din bils model.

• En anden udbredt udfordring er støj fra viskerne under brug. Dette kan skyldes en række faktorer, herunder løse eller slidte komponenter. For at afhjælpe dette, kontroller at viskerarmene er korrekt monteret og strammet. Hvis støjen fortsætter, kan det være nødvendigt at udskifte viskerarmene.
  
  
• Frost og is kan også forårsage problemer ved at forhindre viskerne i at fungere korrekt. Investér i vinter- eller all-weather viskerblade, der er designet til at håndtere ekstreme vejrforhold. Brug også en defroster for at smelte isen, før du tænder for viskerne.
  
  
• Endelig, hvis viskerne ikke bevæger sig jævnt over ruden, kan det skyldes en ubalance i viskermekanismen. Smør mekanismen og sikker dig, at der ikke er forhindringer. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at konsultere en professionel for at kontrollere og justere viskermekanismen.

At være opmærksom på disse almindelige fejl og tage øjeblikkelig handling vil ikke kun forbedre synligheden under kørslen, men også forlænge levetiden og effektiviteten af dine vinduesviskere.

Vi anbefaler altid at købe viskere der passer til den specifikke model af køretøj de skal sidde på.